Замена водяного насоса

Ни в одном современном автомобиле система охлаждения не может функционировать без водяного насоса. В просторечии его еще часто называют помпой. Основная функция этого узла — обеспечение циркуляции охлаждающей жидкости по системе охлаждения.

Выход из строя водяной помпы — это серьезная поломка. Она может привести к дорогостоящему ремонту автомобиля. В результате возникшего перегрева может даже произойти заклинивание двигателя.

При этом водяной насос имеет одну примечательную конструктивную особенность: его проще заменить на новый, чем искать и устранять неисправность. Первый признак его неисправности — чрезмерный нагрев двигателя, а также появление на самой помпе остатков охлаждающей жидкости.

Причины замены водяного насоса

Для замены помпы есть две основные причины. Первая из них — износ в результате окончания предусмотренного производителем срока эксплуатации (как правило, в среднем водяной насос рассчитан на пробег в 160 тысяч километров).

Вторая причина — появление протечки в системе охлаждения либо самом насосе. Первым сигналом необходимости замены помпы является появление постороннего шума или запаха. Если из-под капота доносится отчетливый запах смазочно-охлаждающей эмульсии, это говорит о том, что сам насос или система охлаждения утратили герметичность. При этом протечка чаще всего возникает именно в водяном насосе.

Записаться на обслуживание можно, заполнив соответствующую форму ниже.