Полировка автомобиля в Красноярске

Кузов автомобиля ежедневно подвергается негативному воздействию. Снег, дождь, солнечные лучи, пыль — все это отрицательно влияет на лакокрасочное покрытие. При движении о кузов бьются камни, из-за чего появляются царапины, сколы и трещины. Именно через них проникают вещества, которые разрушают краску и приводят к коррозии.

Полировка автомобиля в Красноярске в «Доступном сервисе» избавляет покрытие от царапин и повреждений, а также создает защитный слой, который уберегает от их возникновения в будущем.

Виды полировки

Есть разные виды полировки, которые применяют в зависимости от состояния кузова и решаемых задач.

Абразивная (восстановительная)

Эта полировка нужна автомобилям, которые уже некоторое время находятся в эксплуатации. Она удаляет царапины, трещины, потертости и другие недостатки кузова.

Здесь нужно понимать, с какими повреждениями мы имеем дело. Крупные царапины полностью убрать нельзя — в этом случае нужно перекрашивать отдельную деталь или кузов полностью.

Специалист «Доступного сервиса» осмотрит повреждения и скажет, какая процедура требуется. Если полировка не поможет, можно провести локальную покраску отдельных деталей автомобиля, например бампера, дверей, капота. При необходимости можно полностью покрасить автомобиль.

Если повреждения небольшие, то можно обойтись и восстановительной полировкой. Важно не затягивать с ремонтом, иначе коррозия может привести к необратимым последствиям. В этом случае точно придется прибегнуть к окрасочным работам.

Этапы процедуры:

1. Очистка кузова и обезжиривание. Первым делом нужно удалить с кузова все загрязнения, битумные пятна и мелкие твердые частицы. Если этого не сделать, мелкие пылинки могут оставить царапины, и полировка лишь ухудшит ситуацию.
2. Снятие верхнего слоя краски. С помощью специального инструмента и абразивной пасты нужно снять очень тонкий слой — до 5 микрометров. Для сравнения: толщина эмали составляет 100–150 микрометров.
3. Мойка и полировка. На этом этапе нужно удалить с кузова абразивные пасты и отполировать его.

Эту процедуру нельзя делать слишком часто, потому что слой краски может слишком истончиться. В этом случае потребуются покрасочные работы. Специалисты «Доступного сервиса» строго соблюдают все этапы процедуры, а перед ее проведением измеряют слой краски. Если он на критическом уровне, полировку делать нельзя.

Полировочное покрытие держится около месяца. Но этот срок можно продлить до года, если после восстановительной полировки сделать защитную.

Защитная

Если восстановительная полировка кузова автомобиля удаляет уже имеющиеся повреждения, то защитная уберегает от возникновения новых. Она защищает от дождя, снега, солнца, пыли и появления царапин. К тому же защитный полировочный слой придает автомобилю блеск и сияние.

Если вы только покрасили автомобиль, нет смысла сразу же делать защитную полировку. Обычно ее проводят через 2–3 месяца после окрашивания.

Есть разные виды защитных полиролей:

1. Восковые. Это самые популярные средства. Они пользуются большим спросом за счет доступной цены. Но держатся они недолго.
2. Эпоксидные. Эпоксидные средства отлично защищают от влаги и уберегают от появления царапин. Держатся около 6 месяцев, но стоят дороже восковых.
3. Тефлоновые. Тефлон — один из самых популярных материалов в борьбе с царапинами. Такие средства держатся от восьми месяцев до года.
4. Синтетические. К этому виду относятся полимерные, силиконовые и очистительно-восстановительные средства.
5. Нанополироли. Это самый надежный и стойкий вид полиролей. Он соединяется с краской на молекулярном уровне и защищает ее от всех видов воздействия.

Специалисты «Доступного сервиса» подберут подходящий полироль для вашего автомобиля. Не все специалисты знают, что средство нужно подбирать, исходя из конкретной краски. Нельзя использовать одинаковые полироли для автомобилей разных марок. В «Доступном сервисе» знают, какое средство нужно вашему авто.

Полировка фар

Пластик фар со временем мутнеет, и это нормально. Но это событие можно отсрочить, если соблюдать одно простое правило — не протирать грязные фары тряпкой. Дело в том, что грязь состоит из мелких твердых частиц. Когда вы размазываете грязь по фаре, то они неизбежно оставляют царапины.

Фары мутнеют не только от действий водителя. Со временем пыль и грязь сами оставляют множество царапин на пластике. В этом случае поможет полировка фар. Специалисты «Доступного сервиса» проведут эту процедуру качественно с соблюдением всех требований и этапов.

Самостоятельная полировка

Чем плоха самостоятельная полировка? В Интернете есть множество способов избавления от царапин своими руками. Но в большинстве случаев они приводят только к ухудшению положения.

Во-первых, нужно правильно подобрать полироль для своего автомобиля. Для этого нужно знать тип краски, который легко определяют в сервисном центре. Если подобрать неправильное средство, можно испортить лакокрасочное покрытие.

Во-вторых, если мы говорим о восстановительной полировке, важно снять минимальный слой краски. Для начала нужно вообще знать толщину ЛКП на кузове своего автомобиля. Иначе можно сточить и без того истонченный лак. В этом случае потребуется куда более дорогостоящая процедура — окрасочные работы.

В-третьих, важно соблюдать этапы процедуры. Без предварительной мойки и обезжиривания мелкие частицы могут только больше повредить кузов. Чтобы этого не случилось, нужно проводить процедуру в специальном помещении.

Цена на полировку автомобиля

Цена на полировку автомобиля зависит от объема работ и вида применяемых средств. Например, защитная полировка с помощью восковых средств обойдется значительно дешевле, чем эта же процедура с нанополиролем.

Запишитесь на полировку автомобиля в Красноярске, заполнив форму ниже.